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济南至青岛高速铁路项目
录入时间：2020-04-24 10:03:26 点击：
2014年12月24日，中华人民共和国国土资源部关于新建济南至青岛高速铁路项目建设用地预审意见的复函，同意通过用地预审。2015年1月5日，委常委常务副省长孙伟就济青高铁项目用地预审工作作出重要批示，圆满完成济青高铁项目用地预审。山东铁路建设投资有限公司负责开展项目前期工作，山东天诚国土规划设计院作为技术单位，共同开展建设用地预审工作，并负责济青高速章丘段征地勘测定界放线工作。
2015年1月12日，国家发改委以发改基础【2015】51号文正式批复了我省济南至青岛高速铁路（以下简称“济青高铁”）项目可研报告，标志着全省上下高度关注、人民群众热切期盼的济青高铁项目取得了阶段性重大成果，为项目的全面建设创造了有利条件。
按照批复，济青高铁自济南东客站引出，经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州，引入青岛枢纽红岛站，线路全长307.8公里。主要技术标准为：双线电力牵引高速铁路，设计行车速度350公里/小时，自动控车，综合集中调度。规划输送能力单向5000万人/年。项目总投资估算599.8亿元，其中项目资本金占总投资的50%，由我省与中国铁路总公司按80%：20%比例合资建设。项目建设工期为4年。
新建济南至青岛高速铁路项目是国家中长期铁路网规划“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，与已建成的京沪高铁、石太客专、在建的石济客专共同构成连接西北、华北至山东半岛的快速客运主通道。对加快山东省基础设施建设，沟通山东省与三大经济带，推进国家级发展战略实施具有重要意义，是符合单独选址条件的国家级重大重点建设项目。
拟建工程位于山东省境内，涉及济南、德州、滨州、淄博、潍坊和青岛6市及21个县(市、区)，用地总规模20239亩，新建线路长度306km，线路主要技术标准为高速铁路、双线、速度目标值350公里/小时，建设工期按4年安排，项目建议书批复投资预估算520亿元。（天诚规划ｚ）
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